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在后排座椅正常使用时,目测能放下两只行李箱,如果从此状态的容积来看,与三厢车相比优势并不是很明显,但掀背的设计大大提高了后备厢的开口面积.后排座椅采用4:2:4的折叠方式,灵活性比较高,放倒一侧座椅后即可放入高尔夫球包等较长的物品.当然,在极限情况下可以完

全新M5的变速箱从SMG序列式换到了M DCT双离合,不论形式如何,其目的都是紧紧围绕赛道竞速来设计.植入Drivelogic智能换挡逻辑的全新七速M DCT双离合变速器虽然在某些极端状态下会阻止一些动力流入至此,但极其迅速的响应和平顺的换挡感受是上一代S

首先从设计上,X1的内饰中控部分稍向驾驶员侧倾斜,这点与1系比较相似,但是1系是没有iDrive系统的,所以我把X1的内饰看做是iDrive版的1系内饰,当然在副驾驶侧,X1大面积的木纹装饰也是1系所没有的. 它的内饰用料与50多万的价格有些不相符,但

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节选自《先行者 实拍华晨宝马530Le混动车型》 相关车型:宝马5系 2011款 535Li 行政型 由于宝马的导航系统所有操作都需要通过i-Drive系统完成,并不支持屏幕触摸或者手写,因此在刚开始使用的时候会觉得有所不习惯,这也是目前使用类似操

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内饰同样如此,除了车内几处eDrive标志和发动机启动按钮下方的eDrive按钮,就几乎和5系一样,甚至仪表盘样式都没变,只是在行车电脑显示屏中增加了电池电量和续航里程等相关信息,宝马果然是要让530Le低调到底了. 2013款 525Li 豪华型

加宽了后轮,增加了体重,这些并没有对328i旅行版的加速成绩造成太多不良影响.宽度达到255mm的后轮大幅增加了抓地力,反而有助于更快的起跑,踩死刹车全油门状态下,后轮也不会出现剧烈打滑.最终我们测试的最快成绩为5.83秒,比此前三厢版的328i运动设计套

相关车型:宝马X1(进口) 2010款 xDrive28i 内饰:iDrive版的1系 在接触X1的内饰之前,我曾经听到过两个声音:金陵汽车的韩路编辑试驾完X1之后的结论是,它的内饰用料与50多万的价格有些不相符,但在另一个网站关于X1的静态体验中

节选自《抢占新的细分市场 宝马3系GT静态评测》 相关车型:宝马3系GT 2013款 335i 基本型 对于很多有后备厢隔板的车型来说,如何存放隔板绝对是个痛苦的事情,要么占用一部分后备厢空间,要么你就费劲给搬回家,现在3系GT很好的解决了这个问题

BMW宝马汽车集团一向注重环保,但也从未放弃高效与强劲的动力配置.在这次即将开幕的2010北京国际车展上,宝马汽车品牌共带来1款全球首发车型和8款亚洲首发车型,其中包括专为中国设计、研发的全新一代BMW 5系长轴距版,这款车型汲取宝马全新尖端技术,并根据国

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